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200系ハイエース 1BOXNETWORK コンフォートリーフ


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商品コード OSE-1BOX-0026
適合200系ハイエース
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価格(税込)

※9月1日より、「税込価格」表示へ変更しました。
※オプションがある場合、価格が変動することがありますので、すべて選択してからご確認ください。

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1BOXNETWORK




乗り心地を改善したい!というユーザにお応えすべく、ハイエースを知り尽くしたプロショップ集団「ワンボックスネットワーク」により開発された200系ハイエース用リーフスプリングです。絶妙なばねレート設定により、バン特有の突き上げを軽減し、ワゴンに近い上質な乗り心地を期待できます。
さらに、TYPE-1、TYPE-2、TYPE-3と、ボディサイズや、車輌の架装内容に合わせてチョイスできる3タイプの商品をご用意。愛車に合わせてお選びいただけます。



ハイエースは基本的に「荷物」を運ぶための車として1000kg〜の最大積載量に耐え得る足回り構造になっています。ところが、軽積載の乗用ユースでは、リーフがハネ気味で不快感が発生しやすくなり、特にリアシートに乗られる方から突き上げへの不満が出るケースが多いです。

コンフォートリーフは何が違うのか?



上のグラフは、ハイエース純正リーフとコンフォートリーフとのバネレートを比較したデーターになります。

・黒線 3型S-GL純正リーフ
・紫線 3型グランドキャビン純正リーフ
・緑線 コンフォートリーフ TYPE-1
・赤線 コンフォートリーフ TYPE-2
・青線 コンフォートリーフ TYPE-3


上記5種類のバネレートを計測したグラフになります。


注目すべきは、この赤で囲まれた部分です。黒線で表されている「S-GL純正リーフ」が急激に折れ曲がっていることがお分かりでしょうか。これが、ヘルパーリーフが効きはじめる部分になります。ストロークの過程に「急激にバネレートが高くなるポイント」があり、そこがいわゆる「急激に乗り心地が悪くなるポイント」になるというわけです。



それに対しコンフォートリーフは、ヘルパーリーフを無くし各リーフ(板バネ)の厚みを変更するすることで、緩やかにレートが高まっていくセッティングになっています。

このコンフォートリーフ、さらに、OHLINSショックアブソーバー トランポモデル、OHLINSショックアブソーバー、KONIショックアブソーバーなどを組み合わせることで最良のパフォーマンスを発揮します。


TYPE-1、2、3 ・・・ どの「タイプ」を選んだらよいのか

車検証の「後後軸重」!
お車の車検証をご覧いただくと、右欄に「後後軸重」という項目があります。この数値を目安に、ベストなタイプをセレクトすることができます。

後後軸重が「700kg」前後なら「TYPE-1」
TYPE-1は、乗り心地に優れたワゴン用のバネレートを基に、若干バネレートを高めることで、積載性能を確保しています。標準ボディ、ワイドボディミドルルーフで、主に荷室には何も積載しない車輌、ベッドキット程度を取付けてリアの車重が比較的軽い車輌に適合する、乗り心地重視のリーフスプリングです。

後後軸重が「900kg」前後なら「TYPE-2」
TYPE-2は、ワイドボディミドルルーフやスーパーロングボディで、内装架装車輌、キャンピングカー、介護車輌、ビジネス用車輌など、ノーマルと比べ荷室が重い車輌に適合したリーフスプリングです。TYPE-1よりバン(貨物)純正リーフ寄りにバネレートを計算して耐荷重135kgアップをして開発されています。 

後後軸重が「1000kg」前後なら「TYPE-3」
TYPE-3は、板ばねを1枚増やして5枚とすることで、さらに高荷重に耐える設定としました。とはいえ、各ばねの絶妙なセットアップにより、乗り心地を損なわない設計が施されています。スーパーロングで、キッチンや収納などをはじめ多くのキャンパー装備を搭載したヘビーな架装車輌なら、TYPE-3がお勧めです。

※上記はあくまでも目安の適合ですので、車輌架装の重量や積載重量を考えて、ベストなコンフォートリーフを選択して乗り心地を改善しましょう。

※車両個体差により0〜10mmの高さ変化が出ますが、走行後の馴染みがあり、結果±5mm程度の誤差で、ほぼ純正同等となります。もちろん、ロワードブロックとの併用も可能です。


1BOXNETWORK コンフォートリーフには「構造変更通知書」が付属します!
構造変更に必要なこの【通知書】付属がポイントです! もし、強度検討書にて構造変更する場合、「強度検討書」+「図面」+「車検証写し」を陸事へ提出・申請し、1週間後に通知書が交付され、そこから車両検査へと移ります。つまり、強度検討書を持って陸事へ行っても基本的に構造変更を受付してもらえません。それに対し1BOXNETWORK コンフォートリーフに付属する通知書は、あらかじめ陸事にて計算、検討をした結果の書類になりますので、この書類を持参し、リーフが車両にきちんと取り付けされていれば合格。構造変更が簡単に行なえます。
もちろん、構造変更の手続きには専門的な知識が必要となります。専門ショップにご相談ください。


コンフォートリーフ装着についてのご注意事項
コンフォートリーフを装着した場合、構造変更の手続きが必要となります。構造変更は車検の取り直しとなりますので、車検満了までの残りの日数は無効となり、重量税の還付もございません。新車登録時もしくは継続車検時をお受けになられる際にお取り付けされることをお勧めします。

お買い上げいただいたユーザー様には、車検証写し(新規登録前の車両への装着の場合は「完成権査証」)を、メール、FAXもしくは郵送にて当店にお送りいただきます。その後、当店よりワンボックスネットワーク事務局を通じて陸運支局へ申請し、車台別認可の通知書の手配をいたします。通知書のご用意ができ次第、商品とは別にユーザー様にお送りいたします。この通知書を添付すれば、構造変更検査もスムーズに行なえます。なお、車検証のコピーをいただいてから通知書の発行までに3週間前後掛かりますので、あらかじめご了承ください。



 
商品詳細
仕様 ※構造変更通知書付属(書類が完成次第、商品とは別でのお届けとなります)
通常お届け 当店に在庫がある場合:翌営業日までに発送
メーカーに在庫がある場合:4営業日以内に発送

(表示されている納期は、当店もしくはメーカーに在庫がある場合の日数です。メーカー欠品などで納期が遅れる場合は、ご注文後、あらためてご連絡します)
ご注文前にご確認ください ※ユーアイビークル製リア追加スタビライザーと同時装着する際に、干渉を防ぐためのステーが必要となる場合があります。ユーアイビークル製リア追加スタビライザーをご注文の際には、備考欄に「コンフォートリーフと同時装着」、また「リアスタビライザーご購入時期」を記載ください。
※製品・車両誤差により、装着後の車高が若干変わる可能性があります。
※このリーフに交換しても、最大積載量は変わりません。
※車検証のコピーをいただいてから通知書の発行までに3週間前後掛かります。
※乗車定員の変更がなされている車輌の場合、通知書を作成する際に、陸運局へ詳しい説明が必要となっております。定員変更をしている場合、どちらのショップでどのようなシートを装着されたかを必ずお知らせください。場合によっては、シートの位置関係などについてお調べいただくことがありますのでご了承ください。
※こちらの商品は、お届け時間帯の指定ができません。ご注文の際に指定されても、実際の発送には反映されませんのでご注意ください。


※記載している「取付難易度」はあくまで目安とお考えください。商品によっては、専門的な知識や技術、また工具が必要な場合もあります。お取り付けにつきまして、少しでも不安がある場合は、専門ショップへ依頼されることをお勧めします。

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ユーザーレビュー

レビュー件数:7

評価

2015/12/17

ビックリさん

タイプ1を装着しました。ワイドバンですが、純正に比べてかなり柔らかくなりました。が、純正ショックでは収まりがつかず、結局ショックも変えるしかなさそうです。

評価

2015/10/26

海月海豚さん

基本ノーマル主義で足回りの改良(改造?)をしてきました。やはり構造変更には二の足を踏んでいたのですが、寄る年波には勝てず、商用バンのドン突き上げ改善にリーフを交換する事にしました。交換して直ぐに違いがわかりました。思わず笑っちゃいました。最初から交換しとけば良かったと。値段相応の激変です。大満足です。構造変更に成るのならと、一緒にローダウンブロックで一気に足回りのカスタムが進行中です。

評価

2013/11/01

CIPHERさん

200系S-GLを購入して一番不満だったのが、あのリアの「ドカンッ」と来る突き上げ感でした・・・バンなのでしょうがないのですが、リアシートに乗った家族が車酔いする程なので、これはなんとか改善したいと思い、リーフ交換を考えました。高い買い物なので、購入前にOGUshowさんにコンフォートリーフについて不明な点など質問させていただいて、「乗り心地はかなり良くなる」との事。購入を決心しました。結果は・・・乗り心地が激変しました!しなやかでマイルドな乗り心地になりました。もちろん突き上げ感はほとんどありません。ますますハイエースを運転するのが楽しくなりました。値段は高いですが、構造変更通知書付きだし、乗り心地を改善したいと思ってる方には絶対オススメです!OGUshowさん、親切、丁寧な対応ありがとうございました。

評価

2013/10/25

きっちきちさん

今回子供が産まれるのを期にサスを柔らかくしなければと思っておりました。というのも、バンのサスは通常空荷で使用している私にとっては硬すぎるものでした。そこで何か良いものは無いかと探していたところ、こちらのコンフォートリーフが良さそうでしたので、購入を検討しましたが、価格が高く、最後の最後まで悩んだ挙句、購入しました。5万円台であれば、即決出来ますが、送料入れて9万円近くなると二の足を踏む方が多いのではないでしょうか。装着した感想は、快適そのものでした。試走した時に、思わず笑ってしまうほどでした。性能自体は申し分ないと思いますので、価格が何とかなればという感じでした。満足度はかなり高いです。

評価

2012/02/29

Y3さん

100系ワゴンからの乗り換えです。試乗したときに、コンコンという突き上げを感じましたが、バンなのであきらめるしか無いかなと思っていました。他の用品が欲しく探しているとこの商品を知りました。ディーラとの商談に先立ちオグショーに相談すると、取り付けのフロー図を作成いただき、フロー図を元に商談しスムーズに事が運びました。納車時には、リーフスプリングは交換された状態で納車されました。車検時に交換される人も多いようですが、たくさんの荷物を積む予定がない人なら納車時に交換した方が、本体価格/工賃が有効に使えていいかと思います。ある日別件で、ディーラに行くと他の人の納車日だったようで、車をのぞいているとその人は赤いスプリングに交換していました。交換する人多いですね。

評価

2012/02/29

みっちーさん

SGL4WDに取り付けました。話に聞いていたとおり、乗り心地が実に良くなりました。突き上げ感は無くなり、リアが路面にそって付いてくるような感覚がします。なにはともあれ快適です!

評価

2012/02/28

うちのレクさん

S-GL 4WD(軽油)ですが、運転席(前席)については十分に乗り心地は良いのですが、やはりセカンド シートは少々乗り心地が悪いらしく、家族から「私たち荷物みたい…と妻の声」で、担当の佐々木さんに相談し 、板ばねとオーリンのショックの組み合わせを進めてもらい、これまたうちのレクサス購入時以来の「清水の舞 台から再び…飛び降り……」で決定し、家族小旅行を兼ねてオグショーに赴き、一日ドックで代車を借りてドライブ中に交換してもらい夕方には帰路についたのですが、これが運転していてもびっくり……、高速での安定性 が格段に向上し、セカンドシートの違和感もなくなり、妻いわく……「乗っていてカップのコーヒーが安心して 飲めるようになった……」と何も知らない女性らしい感想。セカンドシート乗車時には格段にその差が出るようで、家族もすごく満足してます。 運転するに際しても安定感向上で素晴らしいと感じています。 オーリンズショックの段階調整が簡単で、高速で長距離の場合はややハード調整で、街乗りではソフト気味にして、段階調整して一番良い状態を試行中です。 少々高額ですがとても満足している商品で、車検時の書類も揃え てもらっており安心しています。 本当のレクサスまでいきませんが、うちのレクサスはいい感じになりました。 オーリンズ装着時の段階について、皆さんの調整状況を知りたいと願っています。とにかく満足です。妻の感想の表現がいいでしょ〜

1件〜7件 (全 7件)


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大型送料B ¥3,780 ¥3,024 ¥2,700 ¥3,024 ¥4,320
大型送料C ¥5,400 ¥4,860 ¥4,320 ¥4,860 ¥5,940
大型送料D ¥7,020 ¥6,480 ¥5,940 ¥6,480 ¥7,560
大型送料E ¥10,800 ¥9,720 ¥8,640 ¥9,720 ¥11,880
大型送料F ¥16,200 ¥14,040 ¥12,960 ¥14,040 ¥17,280
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