ブラックレザー ロータイプを購入。 皆が書き込んでいるように、高速道の運転が楽ちんでした。 ブラックレザータイプを購入しましたが、微妙に漆黒では無い点が。。

基本ノーマル主義で足回りの改良（改造？）をしてきました。やはり構造変更には二の足を踏んでいたのですが、寄る年波には勝てず、商用バンのドン突き上げ改善にリーフを交換する事にしました。交換して直ぐに違いがわかりました。思わず笑っちゃいました。最初から交換しとけば良かったと。値段相応の激変です。大満足です。構造変更に成るのならと、一緒にローダウンブロックで一気に足回りのカスタムが進行中です。

ZIL520にはほとんど靴を収納することができません。 エントランス右側のキッチンの壁に設置しました。幅、高さともばっちりでした。 入り口に少し出っ張りますが、入りにくいというほどではありません。カバーもありますので、臭い子供たちの靴をいれても大丈夫そうです＾＾； マジックテープで固定していますので、必要ないときはほかのところに持っていけるようにしています。また、上から下まで固定していますので、カバーのジップをあけるときに、片手でできます。

早速取り付けましたが、メンテナンスフードを固定するステーのボルトをブラケットと共締めすると動かなくなってしまったので薄いワッシャーを入れて組みつけました。 シートの取り付けボルトと共締めするのですが、ブラケットの穴が大きくて車両のボルトのワッシャーでは心もとなかったのでこちらにもワッシャーを加工して取り付けました。 商品はとても考えられており痒いところに手の届くもので使い勝手は素晴らしい商品なのでその辺の改善をして欲しいと感じました。

200系ハイエースです。 今まで自作品を使っていたのですが、どうやっても外せない微妙な寸法や付け易さはさすがです。

アームレストの高さが丁度良い感じ、モケットにしましたが肌触りも良く見た目も最高です。

新車購入半年でノーマルからの交換です。装着前ノーマルは横揺れが大きく同乗の家族に大変不評でしたが、オーリンズに交換した後は「酔わなくなった」と大好評になりました。特に高速道路走行時の不快な横揺れが少なくなり、運転者としても非常に乗りやすくなり大満足です。デメリットとーしては一般的ショック相場より値段が格段に高く資金調達に悩んだ事です

良好です。激変というよりは、マイルドに。ローダウン車は強化トーションバーを先又は同時に取り付けないと、ショックへの負担が大きくなるので寿命にも影響します。

NV350キャラバンでの使用目的で、防虫ネットと併せて購入しました。 防虫ネットは、ジャストフィットで満足しています。 しかし、こちらのボーンバーについては、施錠してもカラビナ部を容易に外すことが出来てしまいます。 大変便利なアイテムだと思うのですが、セキュリティー上の問題があり、残念ながら☆１つとさせていただきました。

マフラーカッター3回目の購入です。今までは安物メーカー不明品を取付ていました。最初はオールステンレス表面ピカピカでしたが、1週間も経たないうちに、表面ザラザラの焼けて茶色になってしましました。でもこの商品は違っていました。常につやつやピカピカで、焼けた部分もつやつやピカピカです。今現在良い色に焼けています。