200系ハイエース 乗り心地改善

  1. 200系ハイエースの乗り心地(突き上げ)をリーフスプリング交換なしで改善するには?

    バンのリア突き上げが気になる原因200系ハイエース バンは基本の車輌設計が貨物車。つまり、重い荷物を積載することを想定し、それに十分に耐えうる設計がなされています。そのため、バン仕様のハイエースにはリーフスプリングの下に補強用の…

  2. ハイエース用KONIショックアブソーバーにエントリーモデルがラインアップ

    リーズナブルにKONIのパフォーマンスを体感できるエントリーモデル200系ハイエースのコンフ…

  3. ハイエースをローダウンした際に生じるタイヤとの干渉を回避するパーツ

    ローダウン車にとって非常に迷惑な存在といえるのが、タイヤハウス内に張り出したレゾネーター。Genb(…

  4. 200系ハイエースのショックを交換して好みの味付けに改善!【動画】

    200系ハイエース バンは基本の設計が貨物。そのため乗り心地は乗用車やミニバンに劣ります。「乗り心地…

  5. 200系ハイエースの乗り心地を改善するには?

    ハイエースの乗り心地が悪い。と言われてしまうわけ200系ハイエース バンは基本の車輌設計…

  6. 200系ハイエースの乗り心地改善、足回り改善!リア横揺れ編

    リア後部座席の横揺れ(ロール)改善にはショックアブソーバーの交換がおすすめ200系ハイエ…

  7. 200系ハイエースの乗り心地改善、足回り改善!リア突き上げ編

    リア後部座席の突き上げ改善にはリーフスプリングの交換がおすすめ200系ハイエース バンは…

  8. 200系ハイエースの乗り心地改善、足回り改善!フロント横揺れ編

    フロントの横揺れ(ロール)改善にはスタビライザーの交換がおすすめ200系ハイエース バン…

  9. 200系ハイエースの乗り心地改善、足回り改善!フロント突き上げ編

    フロントの突き上げ改善にはショックアブソーバーの交換がおすすめ200系ハイエース バンは基本の設…

  10. 200系ハイエース 乗り心地改善ー「リア突き上げ」はリーフ交換で変わる!

    200系ハイエースのバンは、足回りの基本設計が「貨物」仕様。つまり、重い荷物を積載しても大丈夫なよう…

最近の記事

カテゴリー一覧